Descubra la estructura interna de la pista de tres secciones

2025,03,14

En los muebles modernos y los equipos industriales, el riel deslizante de tres sección es un componente crucial que es extremadamente común pero a menudo se pasa por alto. Es como un héroe detrás de escena, realizando silenciosamente su función para garantizar la abertura y el cierre de cajones, puertas de gabinete y similares. Al profundizar en su estructura interna y su principio de operación, nos sorprenderá el ingenioso diseño que la sabiduría humana ha otorgado a este pequeño componente.

Visualmente, el riel deslizante de tres secciones se compone de tres partes: el riel externo, el riel medio y el riel interno, presentando una estructura de anidación en capas. El riel exterior suele ser la pieza fija al cuerpo del gabinete o al marco del equipo, proporcionando una base de soporte estable para todo el sistema de riel de deslizamiento. Generalmente usa un material metálico con un grosor moderado, como la placa de acero enrollada en frío, para garantizar suficiente resistencia y rigidez para soportar el peso del cajón y los artículos que lleva.

El riel medio sirve como un enlace importante que conecta el riel exterior y el riel interno, y su longitud está entre la del riel external y el riel interno. El riel medio coopera con el riel external y el riel interno a través de una estructura de conexión específica para lograr un deslizamiento relativo. También debe tener una buena resistencia al desgaste y una capacidad anti-deformación para garantizar que el rendimiento de todo el sistema de riel de deslizamiento no se vea afectado durante el movimiento recíproco a largo plazo. El riel interno está directamente conectado al cajón o la parte que necesita moverse, y es el ejecutor directo de las acciones de apertura y cierre de componentes como el cajón. En términos de selección de materiales y proceso de fabricación, el riel interno también enfatiza la suavidad de la superficie y la precisión dimensional para reducir la fricción con otros componentes y garantizar un funcionamiento suave.

En el interior del riel de deslizamiento, los rodamientos de bolas y los deslizamientos son los componentes centrales para lograr un deslizamiento suave. En la superficie de contacto de cada sección del riel, hay rodamientos de bolas perfectamente dispuestos. Estos rodamientos de bolas se colocan en un retenedor de rodamiento de bolas especialmente hecho. La función del retenedor es asegurarse de que el espacio entre los rodamientos de bolas sea uniforme, evitar que los rodamientos de bolas colisionen entre sí o se atascen durante el proceso de rodadura, y al mismo tiempo guíe los rodamientos de bolas para rodar a lo largo de las diapositivas específicas. Los deslizamientos son las ranuras especialmente diseñadas para los rodamientos de bolas en el riel, y su forma y tamaño se combinan con precisión con los rodamientos de bolas. Cuando el cajón u otros componentes conectados empujan el riel interno bajo la fuerza externa, los rodamientos de bolas en el riel interno comienzan a rodar a lo largo de la pista del riel media. Al mismo tiempo, los rodamientos de bolas en el riel medio también rodan a lo largo del tobogán del riel exterior. Este método de fricción rodante reduce en gran medida la fuerza de fricción en comparación con la fricción deslizante, lo que hace que la apertura y el cierre del cajón sea fácil y suave.

Foshan Hutlon Intelligent Technology Co

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Autor:

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